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泵葉輪碎裂破碎的原因分析

文章出處:責(zé)任編輯:人氣:發(fā)表時(shí)間: 2021-04-01 17:38:37 【

   泵葉輪碎裂的主要原因可能是因?yàn)檫\(yùn)行工況不佳累積而至,主要有以下幾點(diǎn)原因:

  1、對(duì)入爐煤硫份、灰份的控制不夠嚴(yán)格。

  因發(fā)電燃煤市場(chǎng)化、燃煤成本比重不斷提高等因索,2012 11以來(lái),電廠為降低燃煤成本,進(jìn)行低熱值燃煤的摻燒工作,改燃煤摻燒過(guò)程中,對(duì)燃煤硫份的控制不夠嚴(yán)格,造成燃煤硫份時(shí)有上下波動(dòng),導(dǎo)致FGD進(jìn)口SO2濃度遠(yuǎn)超F(xiàn)GD設(shè)計(jì)值, 如 2012年11月進(jìn)口FGD的SO2濃度高值至4300mg/N·m³,持續(xù)的高SO2濃度遠(yuǎn)超F(xiàn)GD設(shè)計(jì)處理能力,打破了脫硫系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的條件,影響了脫硫系統(tǒng)正常運(yùn)行。

  2、對(duì)漿液濃度和密度等特性參數(shù)、質(zhì)量控制不力。在FGD進(jìn)口SO2濃度高的情況下,電廠通過(guò)投放石灰石粉提高吸收塔PH值在5.8左右(正常硫份下PH控制在5.3-5.6 ),同時(shí)增加投運(yùn)漿液循環(huán)泵(4臺(tái)漿液循環(huán)泵全部投運(yùn).正常情況下3用1備),并通過(guò)投放脫硫增效劑等運(yùn)行方式,以保證脫硫效率和排放濃度不超標(biāo)吸收塔加入過(guò)多石灰石粉,吸收塔漿液密度長(zhǎng)時(shí)間保持在1250kg/m³以上,導(dǎo)致槳液循環(huán)泵葉輪及集水坑泵葉輪磨損加劇;

  同時(shí)石灰石粉經(jīng)集水坑泵送入吸收塔,加入石灰石粉得不到合理配比、充分?jǐn)嚢?、溶解,影響到石灰石粉的正常反?yīng),造成集水坑泵防腐材料及管道內(nèi)襯的腐蝕及磨損;并且石膏的品質(zhì)也得不到保證,一系列情況造成并加劇后續(xù)設(shè)備影響:設(shè)備的磨損;管道襯膠破損、脫落;管道堵塞、結(jié)垢和腐蝕等;

  吸收塔內(nèi)漿液粘稠等,漿液特性改變,造成漿液循環(huán)泵進(jìn)口介質(zhì)流動(dòng)不暢吸真空,長(zhǎng)期低流量運(yùn)行會(huì)引起管道震動(dòng)、進(jìn)口管道襯膠脫落等,導(dǎo)致進(jìn)入噴嘴形成堵塞。振動(dòng)及襯膠進(jìn)入泵體將導(dǎo)致槳液循壞泵冷鑄陶瓷葉輪破損、碎裂

  3、系統(tǒng)原設(shè)計(jì)存在缺陷。脫硫系統(tǒng)水平衡被打破,吸收塔長(zhǎng)期高水位運(yùn)行,限制了除霧器正常沖洗。原設(shè)計(jì)中脫硫廢水系統(tǒng)需石膏脫水皮帶運(yùn)行后才能運(yùn)行廢水系統(tǒng),廢水系統(tǒng)不能單獨(dú)運(yùn)行,兩個(gè)系統(tǒng)相互影響,廢水系統(tǒng)(濃縮池刮泥機(jī))故障率高,導(dǎo)致石膏脫水系統(tǒng)不能正常運(yùn)行;石膏脫水系統(tǒng)停運(yùn)后,廢水系統(tǒng)不能繼續(xù)運(yùn)行,導(dǎo)致廢水排放不正常,影響漿液質(zhì)量,導(dǎo)致漿液中氯離子濃度得不到控制,氯離子濃度高能達(dá)到42g/L(運(yùn)行應(yīng)控制在10g/L), 影響石膏品質(zhì),同時(shí)加快對(duì)設(shè)備的腐蝕;特別是低負(fù)荷時(shí)吸收塔的液位居高不下,影響了脫硫系統(tǒng)正常運(yùn)行。

  4、石灰石品質(zhì)控制不嚴(yán),石灰石作為脫硫系統(tǒng)的生產(chǎn)原料。電廠對(duì)石灰石來(lái)料品質(zhì)僅依靠供應(yīng)商的檢測(cè)報(bào)告和通過(guò)對(duì)漿液的檢測(cè)間接獲得,電廠不作化驗(yàn)。石灰石原料粒徑控制在<20mm,來(lái)料中細(xì)末子過(guò)多,易造成石灰石輸送處理設(shè)備堵塞:同時(shí)在吸收塔殘存的石膏中發(fā)現(xiàn)細(xì)沙。

  5、設(shè)備檢修質(zhì)量、日常維護(hù)質(zhì)量不高。漿液循環(huán)泵間隙未能隨磨損增加及時(shí)調(diào)整,導(dǎo)致泵效率下降(公眾號(hào):泵管家),大量的回流量造成運(yùn)行中的泵異常振動(dòng),同時(shí)影響脫硫效率;漿液循環(huán)泵運(yùn)行監(jiān)測(cè)僅以單一的運(yùn)行電流為參數(shù)(一般情況下循環(huán)槳液泵電流有較大波動(dòng)時(shí),泵的故障己經(jīng)較大了),對(duì)日常點(diǎn)檢、維護(hù)等工作帶來(lái)困難。